BYD mostra carregador com braço robótico e solar em Abu Dhabi

A BYD apresentou em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, um sistema de recarga que reúne geração solar, armazenamento de energia, recarga rápida Flash Charging e um braço robótico que conecta o cabo ao veículo. A demonstração ocorreu no deserto da capital emiradense, logo após o lançamento do Yangwang Altior, sedã elétrico de ultraluxo da marca, anunciado no país em uma segunda-feira, segundo a reportagem da fonte.

Segundo a BYD, trata-se do primeiro sistema do mundo a integrar, em uma única solução, geração solar, armazenamento, recarga Flash Charging e recarga robótica. A montadora chama a arquitetura de Solar-Storage-Charging (SSC), que capta energia do sol, a armazena em baterias e a distribui conforme a demanda.

Como funciona a recarga

A recarga rápida Flash Charging leva a bateria de 10% a 70% em cinco minutos, prazo que a companhia compara ao tempo de abastecer em um posto de combustível. Para ir de 10% a 97%, a BYD informa nove minutos.

O braço robótico localiza a tomada do veículo, abre a tampa, conecta o plugue e o retira ao fim da sessão. Ele se integra ao Automated Valet Parking, sistema de estacionamento automatizado da marca. Assim, depois que o carro é estacionado, o braço assume a conexão sem que o motorista toque no cabo.

Segundo a BYD, por usar energia solar, o sistema SSC pode operar de forma independente da rede elétrica.

Parte de um plano maior

A demonstração faz parte da expansão do Flash Charging anunciada pela empresa. A BYD planeja implantar 6.000 estações Flash Charging no mundo até o fim de 2027. A marca diz ter mais de 16 anos de atuação no setor solar, com células, módulos e sistemas, e sua divisão BYD Solar atua em mais de 100 países e regiões.

A ideia de recarga automatizada também foi mencionada por leitores da fonte, que associaram o modelo a estacionamentos de locadoras e de shoppings. A BYD, porém, não detalhou aplicações desse tipo no material divulgado.

Para o setor de engenharia, o ponto que pesa é a combinação de carga em alta potência com geração local. Quem projeta estacionamentos, postos ou frotas precisa avaliar a capacidade do armazenamento e a área de captação solar necessárias para sustentar sessões de recarga rápida sem depender da rede, algo que a fonte não quantifica. Os dados disponíveis são os tempos de recarga e a meta de 6.000 estações até 2027, e não há custo, potência nominal ou prazo de comercialização do braço robótico no material.