Preço médio de EV nos EUA cai 2,7% em um ano, segundo Kelley Blue Book

O preço médio de transação de um veículo elétrico novo nos Estados Unidos subiu 1% em outubro, na comparação com setembro, e chegou a US$ 56.220. Na comparação com outubro de 2025, porém, o valor caiu 2,7%. Os dados são da Kelley Blue Book, marca da Cox Automotive, e foram divulgados pelo site Electrek.

O movimento vai na contramão do mercado como um todo. A média de preço de todos os veículos novos bateu recorde, em US$ 51.109, com alta de 1,3% sobre setembro e de 2,1% sobre outubro do ano anterior. Segundo a Kelley Blue Book, a alta foi mais lenta do que o normal para o mês.

Os incentivos aos elétricos, que incluem descontos e outras vantagens dadas pelo fabricante ou pela revenda, ficaram praticamente estáveis. Passaram de 11,2% do preço médio de transação em setembro (valor revisado) para 11,3% em outubro. Em outubro de 2025, a fatia era de 10,3%. Para o conjunto dos veículos novos, a média de incentivos em outubro foi de 6,8%, ou seja, o elétrico ainda recebe um apoio comercial bem maior que o restante do mercado.

Cybertruck puxa média da Tesla

A Tesla teve preço médio de venda de US$ 54.194 em outubro, abaixo do registrado em setembro, mas 1,2% acima de um ano antes. Segundo a Cox Automotive, a picape Cybertruck ajudou a elevar essa média. A estimativa é de 1.914 unidades vendidas no mês, o melhor resultado mensal em mais de um ano, a um preço médio de US$ 92.380.

O volume chama atenção porque a Tesla já anunciou o fim da produção do Cybertruck. Segundo Elon Musk, a fábrica de Austin, no Texas, deve encerrar a produção da picape em meados de 2027. A linha de montagem será desmontada por volta de junho ou julho para dar espaço à produção do robotáxi Cybercab.

O que pesa para o setor

Para quem acompanha o mercado de elétricos, o dado mais relevante é a combinação de preço médio em queda ano a ano com incentivo quase do dobro da média geral. Isso indica que o preço de venda do elétrico segue sustentado por descontos, e não por um custo de produção que tenha caído de forma clara no período analisado.

Vale observar também a dependência de um único modelo para puxar a média de uma marca. No caso da Tesla, a alta de preço mensal veio de um produto de ticket alto, em volume pequeno, que deve sair de linha. Para fornecedores e para quem planeja portfólio de picapes elétricas, o recado é que o nicho de preço alto ainda vende, mas a faixa acessível continua em aberto nos Estados Unidos.